岩手県一関市にある千松ダム。 重力式ダムです。 河川の正常な流量の維持、かんがいを目的に建設されました。

岩手県一関市にある金越沢ダム。 ロックフィルダムです。 河川の正常な流量の維持、かんがいを目的に建設されました。

岩手県一関市、宮城県登米市にある相川ダム。 ロックフィルダムです。 河川の正常な流量の維持、かんがいを目的に建設されました。

岩手県奥州市にある衣川１号ダム。 アースダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、かんがいを目的に建設されました。

岩手県奥州市にある胆沢ダム。 ロックフィルダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、かんがい、上水道、発電を目的に建設されました。

岩手県和賀郡西和賀町にある湯田貯砂ダム。 重力式ダムです。 貯砂を目的に建設されました。

岩手県和賀郡西和賀町にある湯田ダム。 重力式アーチダムです。 洪水調節、かんがい、発電を目的に建設されました。

岩手県北上市にある和賀仙人駅。 1921年に開業したＪＲ北上線の１面２線の駅です。

岩手県花巻市にある豊沢ダム。 重力式ダムです。 かんがいを目的に建設されました。

岩手県盛岡市にある梁川ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、上水道、発電を目的に建設されました。

岩手県盛岡市にある岩洞ダム。 ロックフィルダムです。 かんがい、発電を目的に建設されました。

岩手県九戸郡洋野町にある大野ダム。 重力式ダムです。 かんがいを目的に建設されました。

青森県八戸市にある葦毛崎展望台。 太平洋戦争末期に旧日本軍が使用していた軍事施設跡地の展望台です。

青森県八戸市にある鮫角灯台。 1938年に初点灯した灯台です。

青森県上北郡野辺地町にある野辺地駅。 1891年に開業したＪＲ大湊線、青い森鉄道青い森鉄道線の３面５線の駅です。

青森県上北郡東北町にある清水目ダム。 重力式ダムです。 洪水調節を目的に建設されました。

青森県東津軽郡今別町にある津軽二股駅。 1958年に開業したＪＲ津軽線の１面１線の駅です。

青森県東津軽郡今別町にある奥津軽いまべつ駅。 1988年に開業した北海道新幹線、ＪＲ海峡線の２面２線の駅です。

青森県北津軽郡中泊町にある小泊ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、上水道を目的に建設されました。

青森県五所川原市にある飯詰ダム。 アースダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、上水道を目的に建設されました。

青森県中津軽郡西目屋村にある津軽ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、かんがい、上水道、工業用水、発電を目的に建設されました。

秋田県大館市にある陣馬駅。 1899年に開業したＪＲ奥羽本線の２面２線の駅です。

2022年までにゲットしたダムカードのうち、 鳥取県のロックフィルダムをまとめてみました。

2022年までにゲットしたダムカードのうち、 鳥取県の重力式ダムをまとめてみました。（その２）

2022年までにゲットしたダムカードのうち、 鳥取県の重力式ダムをまとめてみました。（その１）

今回は秋田県、青森県、岩手県、宮城県へ。 ルートは ４日目：相川ダム→金越沢ダム→千松ダム→鴇波洗堰→鴇波水門→脇谷洗堰→脇谷閘門→脇谷水門→北上大堰→石井水門→石井閘門→阿武隈大堰→村田ダム。 今回は４日目④です。

今回は秋田県、青森県、岩手県、宮城県へ。 ルートは ４日目：相川ダム→金越沢ダム→千松ダム→鴇波洗堰→鴇波水門→脇谷洗堰→脇谷閘門→脇谷水門→北上大堰→石井水門→石井閘門→阿武隈大堰→村田ダム。 今回は４日目③です。

今回は秋田県、青森県、岩手県、宮城県へ。 ルートは ４日目：相川ダム→金越沢ダム→千松ダム→鴇波洗堰→鴇波水門→脇谷水門→脇谷洗堰→脇谷閘門→北上大堰→石井水門→石井閘門→阿武隈大堰→村田ダム。 今回は４日目②です。

今回は秋田県、青森県、岩手県、宮城県へ。 ルートは ４日目：相川ダム→金越沢ダム→千松ダム→鴇波洗堰→鴇波水門→脇谷水門→脇谷洗堰→脇谷閘門→北上大堰→石井水門→石井閘門→阿武隈大堰→村田ダム。 今回は４日目①です。

今回は秋田県、青森県、岩手県、宮城県へ。 ルートは ３日目：岩洞ダム→四十四田ダム→梁川ダム→豊沢ダム→和賀仙人駅→湯田ダム→湯田貯砂ダム→胆沢ダム→衣川１号ダム→一関市内泊。 今回は３日目③です。