宮崎県小林市、都城市にある岩瀬ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２９

宮崎県西諸県郡高原町にある猿瀬取水堰。 堰です。 発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２８

宮崎県宮崎市にある瓜田ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２７

宮崎県児湯郡木城町にある石河内ダム。 ロックフィルダムです。 発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２６

宮崎県児湯郡木城町にある石河内ダム。 重力式ダムです。 発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２５②

宮崎県児湯郡木城町にある松尾ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２５①

宮崎県西都市にある杉安ダム。 アーチ式ダムです。 発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２４

宮崎県西都市にある一ツ瀬ダム。 アーチ式ダムです。 発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２３③

宮崎県西都市にある長谷ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２３②

熊本県球磨郡湯前町にある湯前駅。 1924年に開業したくま川鉄道湯前線の１面１線の駅です。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２３①

熊本県球磨郡水上村にある市房ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２２

熊本県球磨郡水上村にある市房ダム。 重力式ダムです。 洪水調節、河川の正常な流量の維持、発電を目的に建設されました。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２１

今回は熊本県、宮崎県、鹿児島県、佐賀県、福岡県へ。 ルートは ４日目：高尾野ダム→御手洗ダム→高尾野駅→嶽ダム→高松ダム→鷹巣ダム→十曽ダム→人吉鉄道ミュージアム→人吉駅→人吉市内泊。 今回は６日目②です。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その２０

今回は熊本県、宮崎県、鹿児島県、佐賀県、福岡県へ。 ルートは ４日目：高尾野ダム→御手洗ダム→高尾野駅→嶽ダム→高松ダム→鷹巣ダム→十曽ダム→人吉鉄道ミュージアム→人吉駅→人吉市内泊。 今回は６日目①です。

ダムラー旅行記及びダムラー旅行記放浪旅編で 出会った車両たち～気動車編（ＪＲ）～その１９